La aviación en la economía mundial

El primero de enero de 2014 se conmemoró los primeros 100 años de la aviación comercial. La industria nació con el transporte de un único pasajero durante 23 minutos en un vuelo a través de Tampa Bay, Florida, el día de año nuevo en 1914.
Hoy, la aviación es una industria romántica con aplicaciones de gran importancia para la economía mundial. Nuestro mundo sería muy diferente sin la aviación, sería más pobre y menos comunicado. 

La aviación comercial se ha consolidado como un elemento vital del sistema económico mundial moderno. En 2015, más de 3.300 millones de personas abordaran un avión en algún lugar de la tierra, en uno de los más de 25.000 aviones a través de una de las más de 50.000 rutas desde uno de los más de 3.800 aeropuertos comerciales del mundo (hay más de 41.800 aeródromos en el mundo, incluidos los militares y los de aviación en general). 

Importancia de la industria de la aviación en la economía mundial

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La industria aérea es parte vital de la cada vez más globalizada economía mundial, ésta ha facilitado el crecimiento del comercio internacional, del turismo y de la inversión internacional. También agiliza la conexión de las personas en todos los continentes.

El tamaño de la industria es tal que si fuera un país sería clasificada como la vigésima primera economía más grande del mundomayor que Argentina o Colombia. Su impacto en la economía mundial es considerable, de ella depende cerca del 3.4 % del PIB mundial, esto sin incluir otros beneficios económicos derivados de la aviación como la actividad económica y algunos empleos que son posibles gracias a la velocidad y conectividad del transporte aéreo.

El transporte aéreo es el predilecto para movilizar de manera eficiente mercancías valiosas. Actualmente, el valor de los bienes que se transportan por vía aérea es de US$ 18.500 millones, 35 % del comercio mundial por valor y solo el 0.5 % por volumen.

También es un negocio competitivo y difícil. En 2013, la industria aérea obtuvo un beneficio colectivo de US$ 12.9 mil millones con ingresos de US$ 708 mil millones. Un margen de beneficio neto del 1,8 %. Un beneficio promedio de solo US$ 4.13 por cada pasajero transportado. 


La aviación es también una fuente importante de empleo. Soporta mas de 58.1 millones de empleos y se espera que para el año 2032 sean mas de 100 millones.

La aviación y el desarrollo sustentable

avión en el horizonte


Las operaciones de las aerolíneas a nivel mundial produjeron 689 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) en 2012 (705 millones de toneladas en 2013), casi el 2 % del total de las emisiones humanas de carbono que sumaron más de 36.000 millones de toneladas.

Conscientes de la magnitud del impacto de su actividad en el medio ambiente, la industria de la aviación se encuentra realizando grandes esfuerzos para minimizar su impacto medioambiental. Con este fin, uno de sus objetivos a mediano plazo es incrementar la eficiencia del combustible de la flotas aéreas en 1.5 % por año hasta el  2020, año en el cual la industria pondrá un tope a sus emisiones a la vez que continuara satisfaciendo las necesidades de los pasajeros.

Para el 2050, la industria se ha comprometido en reducir su huella neta de carbono. Se espera que para este año su huella neta de carbono esté en un nivel 50 % inferior al del año 2005. 

La aviación en América Latina

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E195, Embraer.
La aviación es parte importante de la economía de América Latina, es una fuente importante de empleo, desarrollo económico e incluso de desarrollos tecnológicos. 

En la región en el año 2012 se transportaron más de 220 millones de pasajeros en 3.3 millones de vuelos comerciales desde los 631 aeropuertos comerciales a través de las 177 aerolíneas que operan en la región. Año a año estas cifras crecen y es cada vez más accesible volar en avión para las personas del común.

En 2012 el sector generó más de 840.000 empleos directos y 2.2 millones indirectos en la región. También contribuye en US$ 101.000 millones al PIB de la región (1.8 % del PIB total).

El futuro de la aviación en América Latina es promisorio. Se espera que para el año 2032 el tamaño de la industria en la región sea de US$ 389.000 millones y que junto a la industria del turismo soporte casi 10 millones de empleos.

Fuentes:
http://www.iata.org/Pages/default.aspx
http://www.iata.org/publications/Documents/iata-annual-review-2014-en.pdf
www.flying100years.com
http://aviationbenefits.org/media/26786/ATAG__AviationBenefits2014_FULL_LowRes.pdf
http://aviationbenefits.org/

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